Taksisti v Mariboru: Od cigaretnega dima do prevoženih rdečih luči, kdo se je odrezal najbolje in kdo najslabše?

Prevoz s taksiji je lahko priročna in hitra možnost za potovanje po mestu, a le, če je storitev kakovostna, varna in poštena. 

Kako pa je s taksiji v Mariboru? Ali so vozila čista in vzdrževana? Ali so vozniki prijazni in spoštujejo prometne predpise? Ali so cene transparentne in konkurenčne?

Na ta in podobna vprašanja je skušal odgovoriti Mednarodni inštitut za potrošniške raziskave, ki je v okviru javne službe izvajanja primerjalnih ocenjevanj blaga in storitev opravil testiranje taksijev v Ljubljani, slovenski Istri in Mariboru.

Kaj je ugotovil v Mariboru, katere so torej prednosti in slabosti mariborskih taksistov?

Hitra odzivnost, nezmožnost plačila s kartico

Ocenjevalci so opravili 16 voženj v Ljubljani, slovenski Istri in tudi v Mariboru. Pri tem pa so ocenjevali postopek naročila, natančnost napovedi prihoda, čistočo avtomobila, prijaznost voznika, njegov način vožnje, počutje v avtomobilu, izdajo računa in načine plačila.

Eno vožnjo so ocenili kot zelo dobro, šest jih je prejelo oceno dobro, sedem se jih je izkazalo za povprečne, dve sta zaradi res slabe izkušnje dobili oceno nezadovoljivo, so navedli v Mednarodnem inštitutu za potrošniške raziskave.

Med pozitivnimi izkušnjami iz ocenjevanja naštevajo hitro odzivnost klicnih centrov, dobro delovanje aplikacij, ki sicer ne omogočajo neposrednega plačila, dovolj točno napoved prihoda taksijev ter to, da so jih z eno izjemo taksiji peljali po najbolj optimalni poti.

Kot negativne izkušnje so navedli nezmožnost plačila s plačilno kartico, da vozniki večkrat niso upoštevali prometnih predpisov, da ima večina cenike prilepljene na sovoznikovem senčniku, kjer so slabo vidni, da je taksimeter običajno skrit za prestavno ročico, da imajo taksisti z redkimi izjemami licence pospravljene ter da se taksisti pri rokovanju s prtljago niso izkazali.

V Mariboru stari in čezmerno odišavljeni avtomobili

Mednarodni inštitut za potrošniške raziskave ugotavlja, da je mreža prevozov s taksijem dovolj gosta, s čimer strankam po klicu ni treba čakati več kot deset minut na prihod taksista.

»Zaznali smo, da je njihov vozni park lahko precej kritičen, večina vozil je bila starejšega datuma in slabo vzdrževana,« poudarjajo ocenjevalci.

Dodatno jih je zmotilo, da so skoraj vsi avtomobili čezmerno odišavljeni. »Ob vonju dišečih smrekic in podobnih pripomočkov smo lahko zaznali tudi vonj po cigaretnem dimu. Da v avtomobilih marsikateri voznik res kadi, se je izkazalo na avtobusni postaji, kjer smo sedli v prvi taksi, Taxi Mat, ki je stal na njim namenjenem parkirišču,« razlagajo ocenjevalci.

Pri tem dodajajo, da je voznica med čakanjem v avtomobilu, sicer ob odprtem oknu, kadila. »Njen avtomobil je bil tudi sicer najbolj dotrajan, med merilniki je celo svetil napis 'Engine fault' za okvaro na motorju, kar nam ni ravno vzbujalo hudega zaupanja. Vseeno smo na cilj prispeli srečno,« pišejo v inštitutu za potrošnike.

V Mariboru naleteli tudi na popacane sedeže z zasušenimi madeži

Kot težavo ocenjevalci v Mariboru vidijo tudi slabost naročanja prevoza s taksijem z mobilno aplikacijo. Tako lahko stranke naročilo prek aplikacije v Mariboru opravijo le pri enem ponudniku.

»V Mariboru smo po aplikaciji lahko naročili samo taksi Cammeo, pri čemer smo dobili vse potrebne informacije, voznik je bil točen, peljali smo se z enakim avtomobilom kot v Ljubljani, a tu je bil spodobno vzdrževan in očiščen,« poudarjajo ocenjevalci.

Ob tem pa izpostavljajo Mestni taxi Maribor, kjer so v kombiju taksi službe naleteli na sedeže, popacane z zasušenimi madeži, in taksi podjetje Štajerka, katerih avtomobili prav tako niso bili čisti.

»Njegov voznik je bil precej zmeden, saj smo morali najprej skoraj teči za njim, ker ni ustavil na dogovorjeni avtobusni postaji, ampak nekaj deset metrov naprej. Pozneje nas je odložil v garažni hiši, kjer je ustavil tako, da je zaprl glavno pot, čeprav je bilo le nekaj metrov stran posebno postajališče za taksije,« razlagajo ocenjevalci.

»Z osornim glasom nam je povedal, da bi morali za račun prositi prej«

Ne nazadnje opozarjajo tudi na sistem izdaje računa. Tako so po prevozu s taksi podjetjem Štajerka račun prejeli po MMS sporočilu, saj se taksist ni mogel povezati s sistemom, račun v treh drugih primerih pa so dobili šele po pozivu.

»Le Cammeov taksist nam ga je izdal sam in takoj ob prihodu na cilj. Posebej izpostavljamo voznika Taxi plus, ki nam je z osornim glasom povedal, da bi morali za račun prositi prej. Predvidevamo, da ni bil ravno njegov dan, saj je med sicer kratko vožnjo dvakrat prevozil rdečo luč. Zato smo mu namenili najslabšo možno oceno,« zaključujejo v Mednarodnem inštitutu za potrošniške.