V ponedeljek se pričenja javna razgrnitev študije variant v postopku priprave državnega prostorsega načrta za mariborsko letališče.
Danes je ministrstvo za okolje in prostor skupaj z direktoratom za letalski in pomorski promet javno naznanilo začetek enomesečne javne razgrnitve študije variant z utemeljitvijo rešitve in okoljskega poročila v postopku priprave državnega prostorskega načrta za mariborsko letališče, poroča STA.
Javna razgrnitev bo potekala do 14. decembra na direktoratu prostor, graditev in stanovanja pri okoljskem ministrstvu, direktoratu za letalski in pomorski promet pri infrastrukturnem ministrstvu, na spletni strani ministrstva za okolje in prostor ter v prostorih občin Hoče-Slivnica, Miklavž na Dravskem polju in Rače Fram.
22. novembra bodo pripravili tudi javno obravnavo v hoškem kulturnem domu, zainteresirana javnost pa bo lahko vse do 14. decembra oddala predloge in pripombe na razgrnjeno gradivo.
Pristojni ministrstvi bosta nato v roku 60 dni slednje preučili in do pripomb zavzeli stališče. Ni še jasno, kdaj bo dokončno sprejet državni prostorski načrt, ki bi omogočal podaljšanje letališke steze, a je jasno, da so bile napovedi vladnih predstavnikov prejšnje vladne ekipe pretirano optimistične.
Jure Leben, aktualni okoljski minister, je januarja, takrat še v vlogi državnega sekretarja na infrastrukturnem ministrstvu, po sestanku s predstavniki Aerodroma Maribor med drugim dejal, da sprejem DPN načrtujejo do maja, kar se seveda ni zgodilo.
Zaskrbljenost so takrat izrazili tudi predstavniki civilne iniciative Miklavž, ki so državi očitali ignoranco do tamkaj živečih. Kot smo poročali, državni prostorski načrt po njihovem pomeni prekomerne obremenitve okolja s hrupom in škodljivimi vplivi na zrak, pri čemer še ni upoštevan pričetek obratovanja Magne. Ob tem pa so zavzeli stališče, da je za potrebe razvoja regije zadosti že sedanja letališka infrastruktura.
Bo spremenjen državni prostorski načrt sploh komu koristil?
Kitajski najemniki namreč že dva meseca niso plačali najemnine, ob tem pa so zaprosili še za državno pomoč, ki pa je bila zavrnjena. Kot smo pridobili odgovore, se lastnik Aerodroma Maribor v nobenem primeru ne umika iz lastništva družbe, a tudi ne spreminja načrtov.
Rezervnega scenarija ni
V primeru, da se načrti kitajski vlagateljev ne bi izšli, rezervnega scenarija na pristojnem ministrstvu nimajo, saj ga je šele pričela pripravljati nova ekipa pod vodstvom ministrice Alenke Bratušek, poroča STA. Dodajajo, da bodo v primeru neplačevanja najemnine preučili možnosti nadaljevanja sodelovanja in se z najemnikom dogovorili o pogojih plačila dolga.
Ob tem ima država v skladu s pogodbo veljavno zavarovalno polico, a je njena uveljavitev skrajna možnost rešitve problema neplačanega dolga. Če bi do prekinitve pogodbe dejansko prišlo, bi za dolgoročno delovanje letališča ministrstvo objavilo nov javni razpis za dolgoročnega najemnika, še piše STA.
