Še tretjič o predvolilnih obljubah župana Andreja Fištravca

“V skorajda vsaki mariborski osnovni šoli ali vrtcu smo izvedli projekte izgradenj, obnov ali izboljšav oziroma energetskih obnov," je v predvolilnih obljubah zapisal Andrej Fištravec in obenem napovedal še nadaljevanje obnov. To obljubo je župan tudi z uspešnim pridobivanjem evropskih sredstev uresničil oziroma jo še uresničuje, saj se je recimo pretekli mesec začela gradnja novega vrtca Studenci, enote Pekre.

Županovo pojasnilo: "Na skoraj vseh vrtcih smo izvajali investicijsko vzdrževalna dela. Na podlagi sofinanciranja iz evropskih sredstev smo energetsko obnovili Vrtec Pobrežje Maribor, enota Kekec, Vrtec Ivana Glinška Maribor, enota Gledališka ter Vrtec Jožice Flander, enota Focheva.  V oktobru 2016 smo pričeli z izgradnjo novega vrtca Studenci, enota Pekre. V letih od 2012 do vključno 2015 je bilo energetsko obnovljenih 7 šol v skupni vrednosti 2.455.360,93 EUR, od tega sofinancirano iz EU 1.351.867,95 EUR.   Dodatno smo v letih 2014-2016 izvedli investicijo v Svetovalni center za otroke, mladostnike in starše Maribor za večnamenski prizidek (148.356,99 EUR) in investicijo v OŠ Toneta Čufarja Maribor za večnamenski vezni trakt, obnovo telovadnice in zunanjih površin (2.606.558,83 EUR)."

Veliko cestnih površin je v Mariboru v zelo slabem stanju. Zato je bilo v predvolilnih obljubah Andreja Fištravca zapisano še, da se bodo lotili "prenove cest v Mariboru, ki so bile že dalj časa v neznosnem stanju." V zadnjih dveh letih občina pospešeno dela na izboljšanju stanja cest, čemur pričajo številna dela, ki se izvajajo. A kljub temu še občani vedno opozarjajo na nove ceste v slabem stanju, ki še niso deležne prenove.

Županovo pojasnilo: "V letu 2015 je bilo za ureditev mestnih in zunaj mestnih cest porabljenih 484.000 EUR od predvidenih 324.000 EUR saj smo na to postavko prerazporedili dodatna sredstva. Za investicije je bilo v letu 2015 porabljenih cca 770.000 EUR in sicer za rekonstrukcijo Trubarjeve, rekonstrukcijo ceste Trčova, izvedbo pločnika ob Šentiljski cesti in obnovo ulice Pariške Komune. Za 13 preplastitev je bilo v letu 2015 porabljenih 489.846 EUR v letu 2016 pa 480.000 EUR. Prenova cest se je pospešeno izvajala v letu 2016 in se nadaljuje v letu 2017."

Andrej Fištravec se je s svojo ekipo močno zavzemal za večjo prometno varnost in umirjanje prometa. V predvolilnih obljubah se je tako pohvalil: “Za prometno varnost in umirjanje prometa smo poskrbeli z dvigom kritičnih križišč, v katerih so se pogosto dogajale prometne nesreče.” Tekom mandata je poskrbel za še nekaj ukrepov za večjo prometno varnost, med drugim tudi znamenite barvne cestne označbe ter kopico ukrepov za umirjanje prometa.

Županovo pojasnilo: "V Mestni občini Maribor imamo na občinskih cestah do danes, postavljenih skupaj 125 naprav in ukrepov za umirjanje prometa, številčno največ v obliki asfaltnih grbin in ploščadi. Statistika za Mestno občino Maribor za leto 2013, 2014 in 2015 govori o vsakoletnem zmanjšanju števila prometnih nesreč v MO Maribor. V Mestni občini Maribor skupaj s policijo in drugimi deležniki deluje Varnostni so-svet in Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, ki skupaj s policijo in drugimi deležniki skrbijo za varnostne ukrepe, akcije in izobraževalne dejavnosti. V šolah in vrtcih poteka vsako leto poleg vsebin, ki so vključene v učne načrte, več deset različnih akcij in programov. Skupno smo v letih 2015 in 2016 za ukrepe umirjanja prometa namenili 32.200 EUR in sicer za dvignjen prehod na križišču Dogoške in Panonske, za dvignjen prehod za pešce s tlakovanim prometnim otokom na križišču Dogoške in Ulice kragujevških žrtev, za ukrep umirjanja prometa na Lackovi cesti pred OŠ Ludvika Pliberška z montažo radarske table VI VOZITE ter raznimi ukrepi umirjanja prometa po mestnih četrtih z montažnimi hitrostnimi ovirami, prometni otoki in tlakovanji."

Kot kandidat za župana je Andrej Fištravec obljubil prenovo trgov, kot sta Glavni trg in Rotovški trg, ki skorajda ni bil več prehoden. Vzdrževalna dela na trgih so bila opravljena, na obširnejšo obnovo oziroma prenovo pa trga še čakata.

Županovo pojasnilo: "V okviru vzdrževalnih del je Urad za komunalo uredil Rotovški trg in del Starega perona na Glavnem trgu ter izvedel spremembo prometne ureditve Koroške ceste. Obširnejša prenova Rotovškega trga je bila po projektni dokumentaciji predvidena v projektu Mariborske knjižnice, prenova Glavnega trga s Koroško cesto pa v posebnem projektu. Za navedena projekta se načrtujejo sredstva iz mehanizma celostnih teritorialnih naložb v okviru Trajnostne urbane strategije."

Obljubljena je bila še dokončna ureditev kolesodvora na železniški postaji, ki naj bi po takratnih besedah Andreja Fištravca spremenila dotrajano podobo za mnoge prvo točko ob prihodu v Maribor. Že v takratnem času so sprejeli novo strategijo, z uresničitvijo katere so v Mariboru uresničili možnost kombiniranja javnega prevoza s kolesarjenjem.

Županovo pojasnilo: "S postavitvijo kolesarnice za 40 koles na Glavni železniški postaji Maribor smo uvedli tudi t.i. Bike&Ride sistem hranjenja koles. Uporabniki javnega prevoza (vlak, avtobus) ob predložitvi mesečne vozovnice za vlak ali avtobus, pridobijo možnost parkiranja svojega kolesa v kolesarnici, kjer je možno svoje kolo hraniti na varen in pregleden način (video nadzor, evidentiranje dostopa v kolesarnico na oddaljen elektronski dostop). Tako je uporabniku, ki vsakodnevno uporablja vlak ali avtobus kot prevozno sredstvo za prihod ali odhod na delovno mesto ali v šolo, dana možnost varnega shranjevanja kolesa v bližnji kolesarnici 24 ur na dan, vse dni v tednu.  S tem je zagotovljena možnost kombiniranja javnega prevoza in kolesarjenja po mestu."

“Bencinske avtobuse bomo sčasoma opuščali, uvajali bomo CNG - plinske in električne avtobuse. Predvidena je investicija v vrednosti 15 milijonov evrov, financiranje bomo zagotovili iz privarčevanih sredstev," se glasi še ena izmed predvolilnih obljub. Županu Andreju Fištravcu je uspelo v Maribor pripeljati nove avtobuse, le ideja o avtobusih na električni pogon še ni uresničena.

Županovo pojasnilo: "Od leta 2014 je Mestna občina Maribor kupila 16 novih avtobusov EURO 6 standarda in sicer pet avtobusov na plinski pogon CNG in preostale na dizel. MO Maribor ima tako najmlajši vozni park v Sloveniji. Žal nam trenutna zakonodaja ne omogoča, da bi javno naročilo oblikovali tako, da preferiramo katerega izmed energentov za pogon avtobusa, niti da posebej določimo da nabavljamo vozila na alternativna goriva, saj energent v razpisu v skladu z Uredbo o zelenem javnem naročanju ne sme biti določen. Upamo pa, da bo na državni ravni s spremembo uredbe ki se pripravlja to omogočeno, ter da bo po cestah mesta Maribor, v prihodnjih letih lahko vozil tudi avtobus na alternativno gorivo."

“Pripravili smo akcijski načrt za dogradnjo kanalizacije," se je glasila še ena izmed predvolilnih obljub. Zaradi nedokončane kanalizacije v Mariboru je lansko leto občino obiskala inšpekcijo in zagrozila s kaznijo do 100.000 evrov. Takrat so se mestni svetniki le zganili in potrdili akcijski načrt za izgradnjo manjkajočega kanalizacijskega omrežja do leta 2020.

Županovo pojasnilo: "MO Maribor je iz naslova perspektive 2007-2013 pridobila kohezijska  sredstva za izgradnjo dveh kolektorjev, v Brestrnici 890 m in Malečniku 2220 m. Skupna vrednost projekta je znašala 781.030  EUR, brez DDV, pri tem je bilo kohezijskih sredstev 532.030 EUR, Republika Slovenija je prispevala 93.887 EUR,  MO Maribor pa je prispevala 155.112 EUR. S tem je bilo omogočena priključitev večjega dela KS Brestrnica-Gaj na CČN v Dogošah, v Malečniku pa je z izgradnjo kolektorja omogočena nadaljnja gradnja manjkajočega omrežja  kanalizacije."

“Pripravili smo ukrepe v skladu z odlokom za ohranjanje čistosti zraka 2015 - 2016 v višini 49 milijonov evrov, od tega bodo sredstva Mestne občine Maribor 9 milijonov, kohezijska 15 milijonov, drugi viri pa 24 milijonov. Lastna sredstva Mestne občine Maribor so zagotovljena skoraj že v celoti. Tako bomo širili kolesarske steze, prenovili avtobusni promet, gradili toplovode …” je obljubljal Andrej Fištravec. In kako je občina skrbela za ohranjanje čistosti zraka?

Županovo pojasnilo: "V letih 2015 in 2016 smo izvajali ukrepe iz Odloka o načrtu za kakovost zraka na področju prometa in energetike. MOM je od uvedbe odloka kupila 16 novih avtobusov za mestni potniški promet, kar je vplivalo na zmanjšanje emisij iz prometa. Urejena je bila infrastruktura avtobusnih postajališč, kolesarska infrastruktura, Kolesodvor, sofinanciranje delovanja Mobilnostnega centra, popravilo in gradnja pločnikov. Na področju energetike se je izvajala širitev, razvoj, vzdrževanje ter izvedba novih hišnih priključkov na omrežje plinovoda in sistem daljinskega ogrevanja. Podatki o kakovosti zraka v letih 2014 in 2015 kažejo na uspešno izvajanje ukrepov, saj v posameznem letu ni bilo preseženo število dovoljenih preseganj 24-urne mejne koncentracije PM10 v zraku."

“Pripravili smo projekt RAZVANJE, povezali smo se z občino Hoče - Slivnica. V letih 2014 - 2018 načrtujemo povezavo Maribor - Selnica in povezavo Košaki - Pesnica rondo." Zaenkrat ta obljuba še ni izpolnjena, prav tako pa se zatika pri obljubljeni zgraditvi sortirnice in centra za predelavo gradbenih in bioloških odpadkov Dogoše, za katero mestni svetniki še vedno niso dali soglasja.

Županovo pojasnilo: "Posodobitev vodovodne povezave v Razvanju z občino Hoče – Slivnica bo predlagana v planu 2017, sicer pa imajo v  Razvanju po izgradnji rezervoarja in izvedenih redukcijah na omrežju kvalitetno oskrbo s pitno vodo. Povezava Maribor – Selnica je v izvajanju. Letos je že izveden odsek novega vodovoda DN 150 mm v Cesti na Gaj v Bresternici od trgovine pri cestnem rondoju do Brestrniškega mostu. Trenutno se zaključuje oddaja javnega naročila izgradnje vodovoda preko Brestrniškega mostu do sredine naselja Jelovec. Ta dela bodo pričeta v kratkem in jih je možno izvesti še letos. Projekt vodovoda Košaki –Pesnica rondo je naročila občina Šentilj. Gre za zamenjavo tranzitnega vodovoda, ki je namenjen preskrbi s pitno vodo občin v Slovenskih goricah. Tukaj je potreben predhoden dogovor vseh navedenih občin o skupnem financiranju gradnje tega odseka."

“V celoti bomo zamenjali potratno javno razsvetljavo z novo LED tehnologijo. Investicijo bomo financirali iz prihrankov porabe električne energije," se je glasila Fištravčeva obljuba pred volitvami. A do zamenjave in namestitve LED razsvetljave, ki je veliko bolj varčnejša in učinkovita, še ni prišlo.

Županovo pojasnilo: "Za izpeljavo projekta mora Mestni svet sprejeti Odlok o​ spremembah  in dopolnitvah Odloka o predmetu in pogojih​ za dodelitev koncesije za opravljanje rednega vzdrževanja in organiziranja obnavljanja občinskih javnih cest ter ​drugih prometnih površin v mestni občini Maribor in za ​opravljanje lokalne gospodarske javne službe odvajanja in ​čiščenja komunalne in padavinske odpadne vode v mestni ​občini Maribor, ki bo postavil pravno osnovo za financiranje javne razsvetljave iz prihrankov električne energije. Po sprejemu odloka se skupaj s koncesionarjem za javno razsvetljavo izvede postopek izbire izvajalca oz. dobavitelja javne razsvetljave. Predvidoma se bo izvajanje projekta v letu 2017 z zaključkom v letu 2018."

“Žal smo se v preteklem letu in pol, odkar smo z ekipo na občini, prepogosto ukvarjali s saniranjem škode, ki je večinoma nastala v šestletnem vladanju bivšega župana, pa tudi prejšnjih mestnih oblasti. Prepričani smo, da se boste tudi vi zgrozili ob številkah, ki bi lahko bremenile Maribor - bodisi zaradi odškodnin in propadlih investicij, bodisi zaradi slabega gospodarjenja. Del naštetih groženj smo odpravili s pogajanji z upniki, del smo jih prestrukturirali in preprečili stečaje, za del škode pa še izvajamo ukrepe, da škodo za mesto minimiziramo. Naša vizija je odprto mesto Maribor, v katerem spodbujamo in razvijamo tako osebne kot skupne perspektive.”

Tako ostro so v Fištravčevem taboru obsodili prejšnje občinsko vodstvo in razkrili, da je Andrej Fištravec v prvem letu in pol županovanja veliko časa posvetil "reševanju" preteklih napak. Te po njegovem mnenju še niso bile vse rešene in se je moralo nadaljevati še v zdajšnjem mandatu. In katere izmed napak je Andrej Fištravec že rešil?

Županovo pojasnilo: "V času nekdanjega župana in še prej je bilo ustvarjene veliko ekonomske škode, ki jo še danes plačuje občina oziroma meščani. Zgodbe Marifarma, Arrive, Florine, Maksove luknje, stečaj ŠC Pohorja, Aquasystems, radarji in Univerziada so povzročile škodo v višini več kot 70 mio EUR in nas s tem prikrajšale za razvojne projekte. Z odplačevanjem dolga nadaljujemo, do zdaj nam je uspelo zaključiti zgodbo z Marifarmom, Arrivo (v letu 2016 poteče odplačevanje), Univerziado in Florino."