Oktobra letos naj bi poteklo gradbeno dovoljenje za Koroško cesto, pravih rešitev pa še ni moč zaznati.
Prvo nedeljo v času Festivala Lent, torej 25. junija, bo od 14.00 do 23.30 zaradi Žive Koroške zaprta najstarejša mariborska Koroška cesta, kot postaja že ustaljena navada zadnjih let. Ulica, ki se je kot trg omenjala že v začetku 14. stoletja, je sedaj preživela po 18.000 vozil dnevno, hrup živahno razpoložene Poštne ulice in trga, pretirano obremenjenost, dotrajano cestišče in propadla pročelja, zato so številni začeli govoriti o njej kot o mestnem delu, nujnem revitalizacije.
Zadovoljni s Koroško cesto?
Uvedli so enosmerni promet med Prežihovo in Strossmayerjevo ulico, uredili kolesarsko pot, dodali urbano pohištvo, ki boči cesto, nezaključeno prometno signalizacijo, nove talne oznake in grbine, ki fizično umirjajo hitrost prometa.
Toda kakšno je mnenje Mariborčanov sedaj, leta 2017, ko se izteka gradbeno dovoljenje? Redkim zaenkrat sicer kar ustreza nova ureditev prometa, vendar pa se tamkajšnji prebivalci še zmeraj sprašujejo o nespoštovanju določil zakona o varstvu javnega reda in miru, neodzivnih organih ter materialni in ekološki škodi.
Gneča, gneča, gneča ...
Poleg navedenih vprašanj, pa ostajajo tista, ki težijo še ostale uporabnike ceste: o trajnostni prometni strategiji, postavitvi urbanega pohištva, še vedno potekajočem tranzitnem avtobusnem prometu, naraščajočem nedovoljenem parkiranju vozil (zlasti ponoči), gneči dostavljavcev in njihovih vozil. Ostaja tudi dilema glede mešane prometne ureditve udeležencev v prometu – zaradi prostorske stiske se ogroženi kolesarji premikajo na pločnike, tam pa se hitro drvečim kolesom izmikajo pešci.
Skupini akterjev Civilne iniciative Koroške ceste pomaga tudi Društvo Hiša!, a ostajajo na isti točki. Prometni inženir v Mestni občini Maribor Josip Rotar pravi, da »Lista kolesarjev in pešcev vztraja pri svojih stališčih glede Koroške ceste, kjer je potrebna celovita prenova in regeneracija tega dela mesta, v skladu s sprejetimi natečajnimi rešitvami«. Društvo Hiša! pa dodaja, da bo težava nastopila, ko naj bi letos konec oktobra poteklo gradbeno dovoljenje, pravih rešitev pa še ni moč zaznati.
Tri leta Koroške ceste
Tako bodo 25. junija tamkajšnje ustanove v okviru Živega mesta na omenjeni ulici razstavljale, zgodovinsko predstavljale, uprizarjale različne delavnice, ulične gledališke igre, predstave, branje poezije, športne in plesne dejavnosti ter ostale aktivnosti. Potekala pa bo tudi TUS okrogla miza, kjer bodo predstavili Trajno urbano strategijo, opravili meritve hrupa in onesnaženosti ter izpostavili omenjene težave na izobraževalni razstavi 3 leta Koroške ceste.
Mariborčani pa še kar stremijo za alternativnimi odgovori in rešitvami, medtem ko se vzporedno pojavijo avtobus, avtomobil, kolesar in pešec, okna pa ostajajo vztrajno zaprta nad prometnim bučanjem.
