Tokrat pristojni pri mariborski občini vendarle bolj konkretno izpostavljajo možen vzrok.
Pred časom smo znova poročali o problematiki poškodovanih tlakovcev na Glavnem trgu, ki se je po umiku praznične tržnice in panoramskega kolesa znova pokazala v večjem obsegu.
Če je bilo jeseni zaznanih okoli 20 poškodovanih plošč, je po zadnjih ocenah bralcev njihovo število preseglo dvestotico.
Najbolj obremenjen ostaja odsek med rondojema pri Glavnem mostu in območjem podzemnih smetnjakov, kjer vsakodnevno potekajo trase mestnih avtobusov in smetarskih vozil.
Po našem ponovnem poročanju smo se za pojasnila znova obrnili na pristojne, njihovi odgovori pa nakazujejo, da bi se lahko, če nič drugega, kmalu odkril vsaj vzrok za tako pogoste poškodbe.
Domačini opozarjajo na težka vozila, občina vztraja pri svojem
Čeprav domačini že dlje časa opozarjajo, da se poškodbe pojavljajo predvsem na trasi težkih vozil, na mestni občini ostajajo pri prvotnih ocenah.
Zagotavljajo, da je bila voziščna konstrukcija že v fazi projektiranja dimenzionirana za vozila do 40 ton, vključno z mestnimi avtobusi. Tokrat pa vendarle bolj konkretno izpostavljajo možen vzrok.
»Voziščna konstrukcija je ustrezno dimenzionirana, težavo predstavlja lepilo, ki povezuje kompozit med kamnom in betonom.«
Na trgu so sicer položene kombinirane plošče 'topstone', ki imajo na zgornji pohodni površini tri centimetre kamnitega materiala, prilepljenega na petnajst centimetrov debel betonski del tlaka.
Analiza praktično končana
Na občini ob tem dodajajo, da se poškodbe večinoma pojavljajo le na enem delu trga, ne pa po celotni trasi, kjer vozi avtobus, zato o prometnih omejitvah za zdaj ne razmišljajo.
»Potrebno je poiskati in dokazati vzrok za odstopanje plošč, ki se pojavljajo zgolj na enem delu trga, temu pa ustrezno prilagoditi sanacijo plošč,« pojasnjujejo.
Uganko o tem, zakaj mariborski tlakovci pokajo, naj bi dokončno razrešil Zavod za gradbeništvo Slovenije. Njihova analiza naj bi bila po zagotovilih občine praktično končana.
»Smo jih pa, glede na njihove ugotovitve, zaprosili za dodatno analizo, da bomo resnično prepričani v do zdaj znane rezultate. Končanje dodatnih analiz in končno poročilo pričakujemo najkasneje v roku 14 dni.«
Spomladi v sedmi krog menjav
Statistika menjav na trgu je že zdaj precejšnja. Do danes je bilo v šestih intervalih zamenjanih že 300 tlakovcev, po koncu letošnje zime pa je v načrtu že sedmi interval sanacije. Dela bo ponovno izvajalo podjetje Tlakovci Podlesnik v okviru garancijske dobe, kar pomeni, da stroški za zdaj ne bremenijo mestnega proračuna.
Sanacija naj bi se, odvisno od vremena, pričela po 23. februarju 2026.
Kljub temu da sanacije potekajo po ustaljenem postopku, pa se na občini očitno zavedajo, da bo za dolgoročno vzdržnost trga morda potreben drugačen pristop. Kot so nam potrdili, že razmišljajo o novi tehnologiji zamenjave, vendar še nimajo dokončne rešitve.
Ali bo sprememba in uporaba drugega lepila ustavila nenehno menjavo plošč, pa bo seveda pokazal čas.
