Maribor uvaja nove ukrepe za umirjanje prometa. Letos bodo postavili stacionarne merilnike hitrosti na novih treh lokacijah.
Maribor uvaja nove ukrepe za umirjanje prometa. Kot je v oddaji Radijska tribuna na Radiu Maribor povedal vodja sektorja za komunalo in promet na Mestni občini Maribor Aleš Klinc, bodo letos postavili stacionarne merilnike hitrosti ne treh novih lokacijah.
Različna percepcija varnosti v prometu
Po besedah Klinca, se morajo pri prometni varnosti najprej zavedati pomembne razlike.
»Ko govorimo o ukrepih za izboljšanje prometne varnosti, se moramo zavedati, da je percepcija varnosti voznika motornega vozila drugačna od varnosti, ki jo ima pešec ali kolesar,« je poudaril.
Zato so po njegovih besedah vsi ukrepi občine, od preventivnih do infrastrukturnih in represivnih, usmerjeni predvsem v zaščito najranljivejših udeležencev v prometu.
Cone 30 in fizični ukrepi za umirjanje prometa
Mestna občina Maribor promet ureja tudi skozi celostno prometno strategijo, ki jo trenutno sprejemajo.
V njej določajo ulice in območja, kjer bodo najvišje dovoljene hitrosti znižali. Pomemben del tega so cone 30, ki jih v mestu že uvajajo.
Občina poleg omejitev hitrosti uvaja tudi fizične ukrepe, kot so prometne grbine.
Klinc je ob tem izpostavil zanimiv pojav:
»Imamo ogromno pobud stanovalcev iz različnih predelov mesta. Najbolj zanimivo je, da si vsi želijo ukrepe za umirjanje prometa v obliki grbin, celo v ulicah, kjer sami živijo.«
Hitrosti se že zmanjšujejo
Po besedah Klinca je Mestna občina Maribor na podlagi študije predvidela 20 lokacij za stacionarne merilnike hitrosti.
Na prvih treh lokacijah so že spremljali učinke.
»Primerjava meritev pred postavitvijo, v prvem tednu meritev in v zadnjem tednu kaže, da se povprečna hitrost zmanjšuje,« je dejal.
Podoben učinek opažajo tudi pri preventivnih prikazovalnikih hitrosti, ki jih občina postavlja na različnih cestah v bližini merilnikov.
Problem ostajajo ekstremni vozniki
Kljub izboljšanju pa po Klincu ostaja težava pri posameznikih, ki vozijo izrazito prehitro.
»Res pa je, da obstajajo ekstremi. In ti so problematični,« je dejal ter dodal vprašanje, ali mora lokalna skupnost zaradi takšnih voznikov izvajati zelo drage ukrepe.
»Ali je dolžnost lokalne skupnosti, da za take norce, če lahko tako rečem, izvajamo drage ukrepe, da umirimo hitrosti in izboljšamo prometno varnost? Zagotovo se strinjam, da ja - vendar za vsako ceno pa menda tudi ne.«
Letos še tri nove lokacije radarjev
V nadaljevanju letošnjega leta občina načrtuje nove stacionarne merilnike hitrosti na treh ulicah:
- Kopitarjeva ulica,
- Krekova ulica,
- Lackova ulica.
Po besedah Klinca gre za nadaljevanje širšega sistema meritev hitrosti v mestu, s katerim želijo predvsem zmanjšati hitrosti voznikov in izboljšati prometno varnost za pešce in kolesarje.
