Druga faza projekta zajema nabavo in postavitev 15 dodatnih polnilnic, in sicer sedmih postaj za sekvenčno polnjenje in osmih pantografov.
Mestna občina Maribor nadaljuje priprave na širitev infrastrukture za električne avtobuse. V okviru projekta, s katerim želi mesto okrepiti trajnostno mobilnost in omogočiti učinkovitejšo uporabo e-busov v javnem potniškem prometu, je predvidena izgradnja novih električnih polnilnic na več lokacijah po mestu.
Projekt se poteguje za sofinanciranje iz mehanizma Celostnih teritorialnih naložb za obdobje 2021–2027, in sicer v okviru ukrepov, namenjenih spodbujanju trajnostne večmodalne mestne mobilnosti ter prehodu v gospodarstvo z ničelno stopnjo neto emisij ogljika.
Mariborski projekt je bil v prvi fazi izbire že potrjen in uvrščen na seznam projektov, ki se lahko sofinancirajo iz tega mehanizma.
Prva faza zaključena, druga zajema 15 dodatnih polnilnic
Občina je novembra 2025 pristojnemu Ministrstvu za okolje, prostor in energijo predložila vlogo za presojo in potrjevanje projekta v drugi fazi postopka. Vlogi je bil priložen investicijski program, ki ga je Mestni svet Mestne občine Maribor obravnaval in potrdil maja 2025.
Projekt je razdeljen na dve fazi. V prvi fazi je občina naročila postavitev treh polnilnih postaj na območju delavnic Javnega podjetja Marprom na Pobrežju.
Javno naročilo za izbiro izvajalca je bilo izvedeno marca 2025, gradnja teh polnilnih postaj pa je zaključena.
Druga faza projekta zajema nabavo in postavitev 15 dodatnih polnilnic, in sicer sedmih postaj za sekvenčno polnjenje in osmih pantografov. Predvidene so na štirih lokacijah v Mariboru: na Jadranski cesti, na glavni avtobusni postaji, pri delavnicah Marprom in na avtobusnem postajališču Tezenska Dobrava.
Po dosedanjih ocenah je vrednost celotne naložbe v tekočih cenah ocenjena na dobrih 2,85 milijona evrov brez davka na dodano vrednost oziroma približno 3,41 milijona evrov z davkom. Ker lahko Mestna občina Maribor davek poračuna, ta ni vključen med upravičene stroške. Ocenjeni upravičeni stroški znašajo nekaj manj kot 2,5 milijona evrov, občina pa lahko iz mehanizma CTN pridobi do 80 odstotkov sofinanciranja priznanih upravičenih stroškov, preostanek bi zagotovila iz lastnega proračuna.
Zaradi sprememb potrebna novelacija investicijskega programa
Po oddaji vloge v drugo fazo potrjevanja je stekla priprava projektne dokumentacije za izvedbo s projektantskim predračunom za vse štiri lokacije, ki je trenutno v sklepni fazi. Občina je objavila tudi javno naročilo za izbiro izvajalca druge faze projekta, rezultati pa bodo znani v naslednjih dneh.
Aprila 2026 je Mestna občina Maribor prejela poziv ministrstva k dopolnitvi vloge in priložene dokumentacije. Ker so se medtem spremenili projektna dokumentacija, vrednost projekta, časovnica in drugi ključni elementi investicijskega programa, je treba za dopolnitev vloge pripraviti novelacijo investicijskega programa. Pri pripravi bo občina upoštevala končne ocene vrednosti faz, pridobljene na podlagi zaključenih javnih naročil za prvo in drugo fazo.
Novelacija investicijskega programa naj bi bila izdelana v začetku julija 2026. Zaradi nujnosti predložitve dopolnjene vloge z zahtevanimi prilogami ministrstvu mestna uprava predlaga, da se novelacija obravnava na naslednji dopisni seji Mestnega sveta Mestne občine Maribor.
