Ne spreglejte! S februarjem novi vozni redi mestnih avtobusov, nekatere linije bodo imele spremenjene poti

Celovita prenova linij mestnega potniškega prometa v Mariboru je nared, 31. januarja bodo začeli veljati tudi novi vozni redi.

»Prenova je trajala dve leti, vzpostavili smo bolj pregledno mrežo. Upoštevali smo načela učinkovitosti in dostopnosti. 

Avtobusna postaja, oddaljena do 300 metrov, bo po novem dostopna 91 odstotkom prebivalcem,« je povzel mariborski župan Sašo Arsenovič.

Delno naj bi s prenovo rešili prometne zamaške pri UKC Maribor in na Partizanski cesti. Dodana vrednost so tudi nove Mbajk postaje, kolesarske poti in stojala na avtobusnih postajah. 

Pa tudi parkirišča, s plačano parkirnino uporabljaš namreč še javni potniški promet.

Nove poti si oglejte tudi na tej povezavi. 

Krajši vozni čas za deset linij

Za uspešno se je izkazala tudi linija G5, na njej se pelje več kot 600 potnikov na dan. 

Največ nejevolje je povzročila sprememba linije G1, ki tako kot včasih poteka preko Titovega mostu in ne več Ljubljanske ceste, v bližini katere je veliko srednjih šol. 

A vozni čas se bo zato skrajšal za štiri minute.

Kar za devet minut krajša bo linija G2, ki vozi v Novo vas, krajših pa bo sicer deset linij.

Avtobus začasno ne bo stal na postajališčih UKC - Titova, Pariške komune - Titova in RTV.  

Tudi plačilo s karticami, v veljavi od decembra lani, se je izkazalo za dobrodošlo. 

Ključne izboljšave

Mitja Klemenčič iz občinskega urada za komunalo, promet in prostor, je izpostavil, da so v času javne obravnave prejeli skoraj 700 pripomb, 70 odstotkov teh, so jih upoštevali.

Osnovno omrežje se je iz 290 kilometrov zmanjšalo na 220 kilometrov. Sestavlja ga šest glavnih linij, povezovalne in integrirane linije. 

Vzpostavili so nove povezave, kot sta linija P17 (Ledina - Park and Ride linija) in linija P14 (Limbuš - E.Leclerc/Merkur). Ohranili so povezavi na Gaj in iz  Brestrnice v Košake.

Vzpostavili bodo 16 povezovalnih točk, spremenili pa so tudi imena postajališč, sedaj nosijo imena zdravstvenih domov, šol, historičnih objektih in podobno. 

Maribor bo skupaj dobil tudi 33 novih postajališč in deset novih zelenih nadstrešnic v mestnem jedru. Do leta 2030 naj bi bila polovica voznega parka električnega, samo v dveh letih naj bi jih Marprom prejel 18 novih avtobusov.