Novonastajajoča brv, ki bo povezovala mestno središče z desnim bregom, bo merila 130 metrov, omogočila pa bo sodobno in varno povezavo za kolesarje in pešce, obljubljajo na mestni občini.
Z izgradnjo nove brvi v dolžini dobrih 130 metrov, ki bo pri Glavnem mostu na nivoju nabrežja reke Drave povezovala mestno središče z desnim bregom, županstvo upa, da bo Maribor, katerega zgodovinski razvoj je pogojevala prav reka Drava in mostovi čez njo, pridobil novo sodobno in varno povezavo za kolesarje in pešce.
Nova brv bo umeščena na mesto, kjer je do prve polovice 20. stoletja več stoletij stal lesen most, preko katerega je potekala pomembna prometna pot.
Po novelaciji projektne ocene investicije v letu 2020 je vrednost gradnje nove brvi med Lentom in Taborom 4,5 milijona evrov.
Vpliv na plovnost
Po besedah občine je nova brv med Lentom in Taborom izjemno pomemben del projekta ureditve Lenta in Dravske promenade - sprostitvenega in rekreacijskega obroča, ki bo v dolžini okoli 13 kilometrov neposredno povezoval kar šest mestnih četrti in krajevnih skupnosti, vse od Mariborskega otoka do Malečniškega mostu.
Pozanimali smo se, ali se bodo z izgradnjo nove brvi čez Dravo pojavile kakšne dodatne omejitve za plovila.
Iz Mestne občine Maribor so za Mariborinfo pojasnili, da nova brv ne bo povzročala dodatnih omejitev plovnosti – plovba bo še vedno mogoča za vsa plovila, ki so doslej že lahko plula med Mariborskim otokom in dvoetažnim mostom.
Dravska vila bo primorana zložiti ograjo na zgornji terasi
Višina brvi bo enaka kot pri Studenški brvi, kar pomeni, da bo za plovbo pod brvjo veljala enaka pravila, pojasnjujejo na mariborski občini.
Dravska vila na primer, če bo želela zapluti pod brvjo, pa bo primorana zložiti ograjo na zgornji terasi, priznavajo na občini.
Odgovorni za edino dravsko turistično ladjico pa se bojijo, da s tem konec zgodbe Dravske vile.
»Zgodba se tukaj za Dravsko vilo konča, saj bo brv zelo nizka. Mislim, da takrat, ko bo to končano, nam plovba ne bo popolno omogočena. Preko brvi ne moremo pod nobeno točko peljati, če pa moramo zložiti ograjo na zgornji terasi, pa ladjica izgubi celoten smisel, saj se tam nahajajo gosti,« je pojasnila Valerija Belšak iz Don Travel.
Potek plovbe Dravske vile je doslej zajemalo pristanišče na Lentu, vožnjo do Studenške brvi, nazaj proti Lentu, pod železniški most, skoraj do dvoetažnega mostu in nazaj v pristanišče. Ladjica lahko sprejme do 60 oseb.
Na Mestni občini Maribor sicer v sodelovanju z Regionalno razvojno agencijo Podravje – Maribor pripravljajo strokovno podlago za plovnost.
Cilj te je, da bi izboljšali pogoje za plovnost na Dravi in po njej vzpostavili rečni javni potniški promet.
