Opozicijske in zunajparlamentarne stranke o razvoju Maribora, stanovanjski politiki in prometni povezanosti.
Parlamentarne volitve bodo v Sloveniji 22. marca, politične stranke pa že stopnjujejo kampanjo in ocenjujejo delo aktualne vlade.
Opozicijskim strankam smo poslali vprašanja o tem, kako ocenjujejo delo aktualne vlade in njen vpliv na Maribor ter regijo Podravje.
Za mnenje smo zaprosili parlamentarni stranki SDS in NSi, pa tudi zunaj parlamentarni stranki Demokrati in Resnica.
Politične stranke smo vprašali, katere so po njihovem mnenju ključne poteze, ki jih mora država sprejeti za pospešitev razvoja Maribora in širše podravske regije. Zanimalo nas je, kateri trije ukrepi so po njihovem najnujnejši za okrepitev gospodarskega in družbenega razvoja drugega največjega slovenskega mesta.
Posebej smo jih vprašali tudi, kako bi uredili stanovanjsko politiko in prometno povezanost Maribora – tako železniško kot cestno – da bi mesto postalo bolj konkurenčno Ljubljani in bližnji Avstriji ter privlačnejše za življenje in investicije.
Kateri so po vašem mnenju trije najnujnejši ukrepi, ki jih mora država sprejeti za pospešitev razvoja Maribora in Podravja?
SDS: »Mini davčna reforma z davčnimi olajšavami za gospodarstvo, prenos nekaterih odločitev iz centra na regije oziroma pokrajine (ustanovitev pokrajin) in selitev državnih institucij.«
NSi: »Sprejetje 'Zakona o Mariboru' (ali poseben status metropolitanskega območja), fiskalna decentralizacija (Več denarja naj ostane doma), vzpostavitev pokrajin in selitev državnih institucij v Maribor.«
Demokrati: »Najprej razbremenitev gospodarstva in stabilno davčno okolje. Drugič, pospešitev umeščanja projektov v prostor ter skrajšanje upravnih postopkov. Tretjič, aktivna regionalna politika z jasnimi finančnimi vzvodi za razvoj Podravja.«
Resnica: »Trije najnujnejši ukrepi države za Maribor in Podravje so jasni. Prvi je poseben razvojni mehanizem za vzhodno Slovenijo z davčnimi in investicijskimi spodbudami za proizvodnjo, logistiko, raziskave in razvoj. Drugi je odločen pospešek prometnim projektom. Tretji je stabilen program javnih najemnih stanovanj in decentralizacija državnih institucij, da se del odločanja, zaposlitve in storitev premakne iz Ljubljane v regije.«
Kako bi kot vlada zagotovili več kakovostnih delovnih mest z višjo dodano vrednostjo v Mariboru ter hkrati zmanjšali odhajanje mladih? Prosimo za konkretne sistemske ukrepe?
SDS: »Z davčnimi olajšavami za nove investitorje, predvsem pa da mladi lahko odprejo svoja podjetja in s.p. (inkubatorji), pri čemer bi država na podlagi zakona sistemsko in finančno pomagala.«
NSi: /
Demokrati: »Z davčnimi spodbudami za panoge z višjo dodano vrednostjo, okrepljenim povezovanjem univerze in gospodarstva ter podporo tehnološkim parkom. Ob tem z investicijami v turizem in storitve z mednarodnim potencialom, da mladim ponudimo perspektivo doma.«
Resnica: »Več kakovostnih delovnih mest z višjo dodano vrednostjo v Mariboru bi zagotovili s kombinacijo nižjih obremenitev dela, stabilnega davčnega okolja in posebnih spodbud za tehnološke, razvojne in izvozne dejavnosti v Podravju. Država mora skupaj z Univerzo v Mariboru graditi močan inovacijski ekosistem in podpreti projekte, a hkrati poskrbeti, da se okoli teh investicij razvijejo domača podjetja, ne le posamezni objekti. Samo tako se zmanjša odhajanje mladih v Ljubljano ali Avstrijo.«
Kako bi uredili stanovanjsko politiko in prometno povezanost (železnica, cestne povezave), da bi Maribor postal konkurenčnejši Ljubljani in bližnji Avstriji?
SDS: »Decentralizacija države pomeni manjši pritisk delovnih migrantov iz SV Slovenije v Ljubljano, predvsem pa še enkrat poudarjamo mini davčna reforma.«
NSi: »Uvedli bomo 95-odstotno državno jamstvo za prvi nakup stanovanja, s čimer mladim in družinam omogočimo dostop do kredita brez enormnega začetnega vložka. Takoj bomo aktivirali prazna in slabo izkoriščena stanovanja. Vzpostavili bomo enotnejši in preglednejši najemni sistem z nižjo obdavčitvijo dolgoročnega oddajanja in večjo zaščito tako najemodajalcev kot najemnikov. Zavzemamo se za vzpostavitev hitre železniške povezave (MB–LJ). Brez hitre in zanesljive železnice Maribor ostaja na obrobju. Maribor bi tako postal privlačen za bivanje strokovnjakov, ki delajo v prestolnici, in obratno, podjetja v Mariboru pa bi lažje dostopala do ljubljanskega bazena znanja.«
Demokrati: »Maribor mora biti z Ljubljano in Gradcem povezan z učinkovitim javnim prevozom v približno eni uri, kar je ključno za mobilnost in investicije. Hkrati je treba povečati fond javnih najemnih stanovanj ter pospešiti in poenostaviti postopke gradnje.«
Resnica: »Stanovanjsko politiko bi gradili na hitri javni gradnji in aktivaciji praznih stanovanj, prometno povezanost pa na realnih časovnicah in prioritetah. Maribor že ima načrtovane večje stanovanjske projekte, ki skupaj pomenijo stotine novih najemnih stanovanj, vendar mora država tak model razširiti in pospešiti. Pri prometu je nujno, da se ne zadovoljimo s prenovo avle železniške postaje, temveč uredimo celotno funkcijo mariborskega vozlišča in hitrejše povezave proti Ljubljani, Gradcu in Ptuju.«
Odgovore smo omejili na 250 znakov na posamezno vprašanje. Zato smo jih mestoma skrajšali, vendar v njihovo vsebino nismo posegali.
