Če do rešitve na sodišču ne bo prišlo, bodo po besedah vodstva Univerzitetnega kliničnega centra Maribor morali sprejeti druge ukrepe, ki jih omogoča zakon o kritični infrastrukturi.
Na območju Univerzitetnega kliničnega centra Maribor se že več let soočajo s prometnimi zastoji in neurejenim dostopom. V središču problema so parkirišča in garažna hiša ob glavnem vhodu, kjer upravljanje vodi podjetje Best in Parking s sedežem na Dunaju.
Pred več kot desetletjem je tedanji lastnik podjetja pridobil 33-letno stavbno pravico za gradnjo in upravljanje garažne hiše. V zameno je zgradil objekt, danes pa podjetje, ki je vmes zamenjalo lastnike, nadzoruje tudi zapornice na območju samega kliničnega centra.
Prav to, opozarjajo v Univerzitetnem kliničnem centru Maribor, povzroča resne ovire pri zagotavljanju tekočega dostopa pacientov, zaposlenih in obiskovalcev.
UKC Maribor in Best in parking v sodnem sporu
Generalni direktor mariborskega kliničnega centra Vojko Flis poudarja, da je položaj izjemno neprimeren in po njegovem mnenju celo škodljiv za osnovno poslanstvo bolnišnice.
»Na nek način gre za hudo anomalijo, saj bolnišnice po svetu sploh ne dovolijo osebnim avtomobilom parkiranja na njihovem prostoru, kar je sedaj tudi naš cilj.
Smo v sodnem sporu s tujim podjetjem, ker želimo to rešiti na pošten način.
Če pa to ne bo šlo, lahko uporabimo tudi nekatere druge ukrepe, saj nam to omogoča zakon o kritični infrastrukturi,« pojasnjuje Flis.
Po njegovih besedah problem niso le parkirišča, ampak predvsem zapornice, ki jih upravlja podjetje.
»Problem so zapornice v ustanovo, saj si podjetje tako lasti pravico, da upravlja z našimi parkirišči. To pa pogodbeno ni vezano na stavbno pravico.
Z lastniki nimamo pogodbe že nekaj let, oni pa si še vedno jemljejo to pravico, češ da lahko nadaljujejo, ker so s tem začeli.
Upamo, da bomo spor rešili po mirni poti, če ne, bomo uveljavili pravico do normalnega dostopa, ki ga kritična infrastruktura mora imeti.«
Flis je dodal, da je urgentni vhod za reševalna vozila sicer trenutno ustrezno urejen in deluje brez večjih zastojev, a za paciente in obiskovalce v osebnih vozilih dostop ni vedno zagotovljen.
»Če se kdo v bolezenski stiski želi pripeljati sam, ima pogosto velike težave,« je opozoril.
Sprememba prometnega režima
Da bi olajšali razmere, so v Univerzitetnem kliničnem centru Maribor skupaj z upraviteljem garažne hiše pred slabima dvema tednoma uvedli spremembo režima uvoza in izvoza.
Cilj spremembe je bil razbremeniti območje pred glavnim vhodom, kjer so vozila pogosto čakala v vrsti, dokler se v garažni hiši ni sprostilo parkirno mesto.
S tem so želeli doseči večjo pretočnost, predvsem pa preprečiti, da bi se vrste raztezale na cestišče in motile tudi javni potniški promet ter prevoz nujnih primerov. V praksi pa se je izkazalo, da novi režim še ni prinesel bistvenih izboljšav.
Arsenovič: Če je vrsta polna, naredite nov krog in poskusite ponovno
Na težave se je odzval tudi mariborski župan Saša Arsenovič, ki poudarja, da so za nastale zastoje pogosto odgovorni tudi sami vozniki.
»Čakajoči so prej za vstop v parkirno hišo stali v vrsti, čeprav so ovirali javni potniški promet in pretočnost na cestišču. Prav bi bilo, da če je vrsta polna, narediš nov krog in prideš kasneje, ko je prostor.
Upoštevajte cestnoprometne predpise in ne ustvarjajte zastojev tam, kjer s tem onemogočate dostop do tako pomembne javne dobrine,« je še pozval Arsenovič.
