Opozorila o prekratki zeleni luči za pešce so pristojne spodbudila k ponovnemu preverjanju prometne ureditve.
Mestna svetnica Lidija Divjak Mirnik je na Mestno občino Maribor naslovila pobudo, naj na križišču Partizanske ceste, Prešernove ulice in Titove ceste podaljšajo zeleni interval za pešce na najmanj 15 sekund.
Ob tem je navedla opozorilo občanke, ki že dlje časa spremlja dogajanje na omenjenem prehodu za pešce.
»Že nekaj časa opazujem, kako pešci stojijo na semaforju 70 sekund, ko je zelena za avtomobile. Ko pa se prižge zelena za pešce, pa imajo čas, da prečkajo cesto sedem sekund,« je zapisala občanka.
Po njenih navedbah je posnela tudi gospo z berglami, ki je v času zelene luči uspela prečkati le približno tretjino prehoda. Na njeni strani naj bi se že takrat prižgala zelena luč za avtomobile.
Občanka je posnela tudi svoje prečkanje križišča in opozorila, da prehoda ni mogoče prečkati v sedmih sekundah. Dodala je še, da se po njenih opažanjih občasno zgodi, da elektronika »zmrzne« in je zelena luč za pešce prižgana le tri sekunde.
»To opazujem in ne morem več gledati, kako trpijo nosečnice, invalidi in osebe z berglami. Tudi meni ni prijetno, da mora človek dirkati preko prehoda za pešce. Pešci in kolesarji ti bomo zelo hvaležni,« je zapisala.
Nigrad: Pešci so varovani tudi po ugasnitvi zelene luči
V odgovoru so v Nigradu pojasnili, da vsako semaforizirano križišče deluje po sistemu tako imenovanih varovalnih časov, ki zagotavljajo varnost pešcev in drugih udeležencev v prometu.
Poudarili so, da mnogi pešci ne vedo, da so tudi po ugasnitvi zelene luči še vedno varovani pred vozili, ki so v konfliktu z njihovo smerjo prečkanja.
»Ljudje večinoma ne vedo, da v situaciji, ko prečkajo prometnico pri zeleni luči za pešce in le-ta sredi prečkanja ugasne ter se prižge rdeča luč, to pomeni, da so še vedno varovani napram vozilom, ki so v konfliktu s temi pešci,« pojasnjujejo.
Varovalni čas se za vsak prehod izračunava posebej. Pri tem se upoštevata dolžina prehoda in povprečna hitrost pešca med 1,2 in 1,3 metra na sekundo, prav tako pa tudi dovoljena hitrost vozil na posameznem odseku.
Skupno varovanje traja 26 sekund
Kot pojasnjujejo v Nigradu, je na križišču Partizanska cesta – Titova cesta zeleni interval za pešce dolg sedem oziroma osem sekund, odvisno od dela dneva in dolžine cikla semaforskega programa.
Po izteku zelene luči sledi še 19 sekund varovalnega časa.
Ker je prehod čez Titovo cesto dolg 23 metrov, je ta čas namenjen temu, da lahko tudi pešec, ki stopi na prehod v zadnji sekundi zelene luči, varno prečka cesto.
»Torej faza pešca traja sedem sekund (zeleni interval) plus 19 sekund (varovanje), kar skupaj znaša 26 sekund. V teh 26 sekundah se fazna slika semaforskega programa ne spremeni,« so zapisali.
Ob tem opozarjajo, da varovanje velja le za pešce, ki na prehod stopijo med zeleno lučjo. Tisti, ki na prehod vstopijo pri rdeči luči, niso več varovani.
Napovedali ponoven izračun krmiljenja križišča
V Nigradu so še napovedali, da bodo ponovno preverili elemente krmiljenja križišča glede na trenutne prometne obremenitve vseh udeležencev v prometu.
Cilj je poiskati ravnovesje med potrebami pešcev, kolesarjev, javnega potniškega prometa in motornega prometa.
Ob tem poudarjajo, da gre za eno prometno bolj obremenjenih križišč v mestu, kjer večje spremembe zelenih intervalov niso enostavne brez posegov v geometrijo križišča in organizacijo prometnih tokov.
