Na pogovore Magne s kitajskim proizvajalcem električnih vozil, so se zdaj odzvali tudi na občini.
V javnosti znova odmevajo informacije o morebitni oživitvi in širitvi proizvodnje Magne v Hočah. Potem ko je Večer poročal, da naj bi bila Magna v sklepnih pogajanjih s srednje velikim kitajskim proizvajalcem električnih vozil, ki v Evropi še ni prisoten, smo se za pojasnila obrnili tudi na občino Hoče - Slivnica.
Kitajski partner naj bi se zanimal za vzpostavitev celotne proizvodnje avtomobilov v Sloveniji, s čimer bi se lahko izognil evropskim carinam. Med možnimi lokacijami naj bi po neuradnih informacijah ostali le še dve – slovenska lokacija v Hočah in španska.
Kot so za Mariborinfo pojasnili na občini, so z določenimi razvojnimi načrti seznanjeni.
»Občina Hoče - Slivnica je seznanjena z okvirnimi razvojnimi načrti v obsegu, ki jih poslovna zaupnost razvoja projekta dovoljuje. Želimo si, da bi se pogajanja uspešno končala in da bi se v naši občini pričela celovita proizvodnja avtomobilov, v kar smo tudi sami veliko vložili,« so zapisali.
Občina in Magna sodelujeta pri urejanju pogojev
Na občini so potrdili tudi sodelovanje z Magno pri zagotavljanju pogojev za razvoj območja.
»Občina z družbo Magna sodeluje v okviru zagotavljanja zemljišč in urejanja pogojev za razvoj območja. Občina bo v naslednjem koraku presojala skladnost morebitnega gradbenega dovoljenja s prostorskimi akti in v tem obdobju bomo ponovno v tesnejšem stiku z vlagateljem,« so pojasnili.
Magna naj bi po poročanju Večera skupaj s potencialnim kitajskim partnerjem obujala načrte za tako imenovano drugo fazo investicije v Hočah. Ta je v preteklosti predvidevala proizvodnjo do 100.000 vozil letno, gradnjo karosernice, sestavljalnice vozil, logističnih objektov, testnega poligona in železniškega priključka.
Vrednost investicije so pred leti ocenjevali na več kot pol milijarde evrov, načrti pa so predvidevali tudi najmanj tisoč novih delovnih mest.
»Avtomobilska proizvodnja je bila tukaj doma več kot pol stoletja«
V občini Hoče - Slivnica morebitno širitev proizvodnje podpirajo.
»Občina podpira vsako oživitev in/ali širitev proizvodnega kompleksa Magne, saj bi to predstavljalo pomemben prispevek k razvoju celotne regije ter slovenskega gospodarstva nasploh.
Hkrati bi tudi pomembno vplivalo na konkurenčnost in razvoj podravske regije, v katero bi se s tem vrnila avtomobilska proizvodnja, ki je bila tukaj doma več kot pol stoletja,« so zapisali.
Magna ima še vedno pravnomočno okoljevarstveno soglasje za drugo fazo projekta, kar pomeni, da bi lahko sprožila postopke za pridobitev gradbenega dovoljenja, je še poročal Večer.
Magna je sicer za gradnjo lakirnice v Hočah in načrtovano zaposlitev okoli 400 delavcev prejela 18,5 milijona evrov državnih subvencij, vendar je morala zaradi neizpolnjevanja pogojev in zaustavitve proizvodnje skupaj z obrestmi vrniti okoli 22 milijonov evrov. Danes v hoški lakirnici dela še okoli 32 ljudi.
