Mestna občina Maribor je objavila javno naročilo za izgradnjo 2. etape kolesarske poti med Adamičevim naseljem in dvoetažnim mostom. Nova povezava bo prinesla širšo pot za kolesarje in pešce, novo razsvetljavo, urbano opremo in ozelenitev.
Mestna občina Maribor načrtuje nadaljevanje gradnje Dravske kolesarske poti skozi mesto Maribor. Gre za del mednarodne kolesarske poti, ki povezuje Italijo, Avstrijo, Slovenijo in Hrvaško, v Sloveniji pa poteka od Dravograda do Središča ob Dravi.
Tokratna naložba zajema gradnjo pododseka med Studenško in Splavarsko brvjo na desnem bregu Drave. Projekt predstavlja nadaljevanje že zgrajenih odsekov med Glavnim in dvoetažnim mostom, ki so jih v letih 2022 in 2023 izvedli s sredstvi mehanizma celostnih teritorialnih naložb.
Nova kolesarska povezava bo dolga 733 metrov in bo potekala po obstoječi makadamski poti, ki jo že uporabljajo pešci in kolesarji.
Mešana površina za pešce in kolesarje
Na občini pojasnjujejo, da bodo zaradi prostorskih omejitev med reko Dravo in strmimi pobočji dravskih teras uredili mešano površino za pešce in kolesarje. Skupna širina poti bo znašala štiri metre, od tega bo 2,5 metra namenjenih kolesarjem.
Pot bo utrjena s protiprašno zaščito iz peska, vezanega z bitumensko emulzijo oziroma tako imenovano »belo cesto«, ki je zaradi naravnega videza primerna za umestitev v okolje ob Dravi.
Na desnem robu poti bodo zaradi širitve obstoječe trase zgrajene podporne konstrukcije za utrditev nasipov dravskih teras, na vzhodnem delu obrežja pa tudi oporna konstrukcija.
Projekt vključuje še ureditev disperznega odvodnjavanja padavinske vode, nove LED-razsvetljave ter postavitev urbane opreme, kot so klopi in koši za odpadke.
Svetilke bodo nameščene enostransko ob pobočjih dravskih teras. V nočnem času bo svetlobni tok zmanjšan, ob zaznavi gibanja pa se bo povečal.
Ob poti načrtujejo več kot sto novih dreves
Pomemben del projekta predstavlja tudi ozelenitev območja. Predvidena je zasaditev 109 novih avtohtonih dreves, 990 grmovnic, 178 plezalk za pilotne stene ter več kot šest tisoč vrtnih in gozdnih trajnic.
Vrednost naložbe znaša 3,08 milijona evrov brez davka na dodano vrednost oziroma 3,76 milijona evrov z davkom.
Po zaključeni gradnji celotne Dravske kolesarske poti skozi mesto bo ta kot del državnega kolesarskega omrežja prešla v upravljanje Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo, ki bo skrbela tudi za njeno vzdrževanje. Do takrat bo vzdrževanje predvidoma izvajalo javno podjetje Nigrad.
Cilj projekta je več kolesarjenja in manj avtomobilskega prometa
Na Mestni občini Maribor poudarjajo, da je namen projekta spodbujanje sprememb potovalnih navad prebivalcev in obiskovalcev mesta. Želijo doseči, da bi ljudje vsaj del poti, ki jih danes opravijo z avtomobilom, nadomestili s kolesarjenjem oziroma kombinacijo kolesa in javnega potniškega prometa.
Po navedbah občine bi to prispevalo k zmanjšanju izpustov toplogrednih plinov, manj hrupa in boljši kakovosti zraka v mestu ter spodbudilo bolj zdrav način mobilnosti.
Cilji naložbe vključujejo izgradnjo enega od manjkajočih odsekov Dravske kolesarske poti, izboljšanje prometno varnih povezav med mestnimi četrtmi in središčem mesta ter povečanje uporabe koles za dnevne migracije in rekreacijo.
Na občini pričakujejo tudi večje zadovoljstvo prebivalcev in obiskovalcev zaradi boljše prometne ureditve ter zmanjšanja negativnih vplivov motoriziranega prometa.
