Dana je pobuda, da se na glavnih mariborskih prometnicah uredi tako imenovani zeleni val.
Vsakodnevna vožnja po mariborskih vpadnicah marsikateremu vozniku para živce. Čakanje pri skoraj vsakem semaforju ni le časovno potratno, temveč vpliva tudi na večje onesnaževanje okolja in slabšo prometno varnost.
Na to problematiko je na nedavni seji mestnega sveta opozoril mestni svetnik Igor Jurišič, ki v imenu Stranke mladih – Zeleni Evrope predlaga uvedbo tako imenovanega zelenega vala.
Izpostavil cesto Proletarskih brigad
Jurišič v svojem predlogu poudarja, da je pretočnost prometa pomembna ne le iz časovnega vidika, ampak tudi iz okoljskega vidika in vidika prometne varnosti.
»Žal na nekaterih glavnih prometnicah, kot je na primer Cesta proletarskih brigad oziroma državna cesta številka 1, je ob določenih urah potrebno čakati na vsakem semaforiziranem križišču.«
Zato v stranki dajejo pobudo, da se na glavnih prometnicah uredi 'zeleni val', ki bi voznikom, ki bodo vozili s hitrostjo, kot je omejena, omogočil boljšo pretočnost.
Težava dotrajanih naprav
Cesta proletarskih brigad je kot državna cesta v upravljanju direkcije za infrastrukture, zato je primarna pristojnost za urejanje semaforizacije na njihovi strani.
So pa posamezna križišča v skupnem upravljanju z Mestno občino Maribor, a največjo težavo predstavljajo zastarele semaforske naprave, ki preprosto niso sposobne izvajati naprednega krmiljenja, kakršno bi omogočilo tekoč zeleni val.
Težava pa niso le naprave.
»Nekatera križišča so infrastrukturno poddimenzionirana, pri drugih pa so se prometni tokovi v zadnjih letih bistveno spremenili, zato je poleg posodobitve naprav potrebna tudi rekonstrukcija samih križišč,« dodajajo pristojni na občini.
Kot primer izpostavljajo križišče Ceste proletarskih brigad in Ulice Pohorskega odreda, za katerega je projektna dokumentacija že izdelana, celovita prenova pa je predvidena šele v letih 2026 in 2027.
Prilagajanje možno po menjavi vseh naprav
Kljub trenutnim težavam so se določeni premiki že zgodili. V letu 2025 sta bili posodobljeni napravi na križiščih z Jadransko cesto in Ljubljansko ulico.
Za voznike pa so najpomembnejše novice o prihodnjih investicijah. Poleg prej omenjene rekonstrukcije križišča je v letu 2026 načrtovana tudi zamenjava semaforja na križišču s Ptujsko cesto.
»Po zamenjavi vseh semaforskih naprav vzdolž Ceste proletarskih brigad bo mogoče prilagajati krmilne programe posameznim delom dneva glede na prometne obremenitve.«
Zeleni val se bo po pojasnilih pristojnih vzpostavljal v časih, ko bo to prometno najbolj smiselno, sicer pa bodo križišča delovala v režimu polnega prometno odvisnega delovanja.
»Tak način krmiljenja se praviloma uporablja v prometnih konicah ter na križiščih, kjer se prometne obremenitve čez dan izrazito spreminjajo in je povečan promet prisoten tako na glavni kot na stranskih prometnih smereh.«
V teh razmerah se koordinacija v obliki zelenega vala praviloma ne uporablja, saj bi lahko imela nasproten učinek od želenega, to je zmanjšanje prometne pretočnosti, še pojasnijo pri mariborski občini.
