Mestna svetnica proti nenadzorovanemu divjanju s kolesi in štirikolesniki, Arsenovič: »To je problem celotnega Pohorja«

Mestna svetnica Ljubica Jančič je na prejšnji seji oddala pobudo za strožje nadzorovanje tistih, ki z gorskimi kolesi in štirikolesniki divjajo po Mariborskem Pohorju. Želi si, da bi se pohodniki in sprehajalci na Pohorskem bregu počutili varni. 

»Razumem, da je gorsko kolesarjenje dobičkonosno, ne razumem pa, da se dovoljuje dobesedno divjanje s kolesi, krosarji in štirikolesniki nenadzorovano po celotnem mariborskem Pohorju,« je zapisala. 

Kot pravi, sprehajalci in pohodniki pričakujejo, da bo občina apelirala na pristojne službe, torej policijo in redarsko službo, da se te 'divjake', ki nenadzorovano divjajo in uničujejo gozdno podrast, ustrezno kaznuje in s tem prepreči divjanje vse povprek in ogrožanje ljudi, ki se želijo sprostiti v naravi.

Kako ji odgovarjajo na občini? 
 

Arsenovič: »To je problem celotnega Pohorja«

Mestni svetnici je na seji odgovoril župan Saša Arsenovič, ki je dejal, da ta problem zelo resno obravnavajo na partnerstvu za Pohorje, »kjer smo imeli že več posvetov, delavnic, kjer so bili vključeni tako gozdarji, ki se jim dela velika škoda, lastniki zemljišč, žičničarji, ponudniki, torej hotelirji in vsi vpleteni naravovarstvenik.«

Kot pojasnjuje, so dali več pobud tudi na državo, kjer je potrebno spremeniti določeno zakonodajo: »Tudi so kazni relativno smešne, nadzor je majhen. Ni pravega nadzora, nimamo »rangerjev« kot jih imajo drugje.«

Dodal je še, da je treba natančno opredeliti, kjer bo »adrenalin« dovoljen in kje ne. »Smo v procesu, ampak je povezan z zakonodajo, birokracijo,« pravi: »Ampak želje imamo vsi enake – da bi se vedelo, čigav prostor je kateri.«

Občinski redarji nimajo pooblastil nadzora vožnje v naravnem okolju

Na Medobčinskem redarstvu so pojasnili, da občinski redarji nimajo pooblastil nadzora vožnje v naravnem okolju. Nadzor nad kršitvami nedovoljene vožnje v naravnem okolju izvaja policija in pristojni inšpektorat.

»Vedno več ljudi svoj prosti čas preživlja v naravi, zato so posledično skupni nadzori inšpektorjev in policistov nujni, so pa ti predvsem namenjeni ozaveščanju, opozarjanju in preprečevanju nezakonitega ravnanja, ki ima za posledico poškodbe naravnega okolja in ogrožanje habitatov rastlinskih in živalskih vrst,« so zapisali. 

Kot pravijo, je bilo naravno okolje prvenstveno prostor pohodnikov, zdaj pa ga uporablja tudi vedno več kolesarjev in voznikov vozil na motorni pogon. Predvsem zaradi konfliktov med uporabniki je področje vožnje v naravnem okolju odmevno v medijih in na družabnih omrežjih, a na medobčinskem redarstvu menijo, da rešitev problema ni samo v kaznovanju.

»Kršitelje je praviloma težko varno ustaviti, zato mora biti poudarek na ozaveščanju, opozarjanju in preprečevanju nezakonitega ravnanja,« navajajo. 

Dodajajo, da se veliko prekrškovnih postopkov neuspešno zaključi, ker ni mogoče pridobiti podatkov o dejanskem kršitelju (ni registracijskih označb na vozilu, so nameščene ukradene označbe…). 

Vse še ni prekršek

»Seveda pa vse v naravnem okolju ni prepovedano in vsak vožnja kolesa ali motornega vozila še ne predstavlja prekrška,« dodajajo na Medobčinskem redarstvu.

»Zato je tudi pomembno obveščanje javnosti, kaj je dovoljeno in kaj je resnično prepovedano, saj so zaradi slabega poznavanja »pravil« potem na tapeti vsi, ki v naravnem okolju niso pohodniki.«

Vožnja z vozili na motorni pogon in s kolesi v naravnem okolju je urejena v Zakonu o ohranjanju narave, omejitve uporabe planinskih poti za kolesarje pa določa Zakon o planinskih poteh, vožnjo po gozdu pa ureja tudi Zakon o gozdovih. 

Pri izvajanju nadzora inšpektorji za okolje in policisti dajejo prednost zavarovanim območjem, območjem NATURA 2000 in območjem naravnih vrednot državnega pomena. »Zato bo nujen sistemski pristop vseh vpletenih, da se najprej identificirajo resnični problemi tudi v naravnem okolju v naši občini in da se poiščejo takšne rešitve, ki bodo prednostno reševale probleme tudi v naših gozdovih,« dodajajo.