Maribor želi spremeniti pravila na javnih občinskih polnilnicah za električna vozila, med drugim se obetajo nove cene in daljši čas parkiranja.
V Mariboru se obeta sprememba pravil za parkiranje in polnjenje električnih vozil na občinskih polnilnicah. Mestna občina Maribor želi sedanji sistem poenostaviti in ga bolj prilagoditi dejanski uporabi, predvsem pa preprečiti, da bi napolnjena vozila predolgo zasedala polnilna mesta.
Maribor ima trenutno šest lokacij z enajstimi javnimi polnilnimi mesti za električna vozila. Sedanja ureditev dovoljuje največ 120 minut parkiranja, kar se je po občinski analizi pokazalo kot prekratko.
Skoraj polovica vseh polnjenj namreč traja dlje kot dve uri, pri približno tretjini polnjenj pa vozilo v tem času sploh ne more prevzeti potrebne količine energije.
Občina je pri tem analizirala 1141 polnjenj med avgustom 2025 in julijem 2026.
Podnevi največ štiri ure, ponoči brez omejitve
Po novem bi veljala dva različna režima. Med 7. in 21. uro bi bilo parkiranje na mestu s polnilnico dovoljeno največ štiri ure. Voznik bi moral vozilo odpeljati že prej, če bi bilo polnjenje končano.
Med 21. in 7. uro časovne omejitve ne bi bilo, kar pomeni, da bi lahko električno vozilo ostalo priklopljeno vso noč. Na občini želijo s tem spodbuditi predvsem nočno polnjenje in omogočiti lažjo uporabo polnilnic tudi stanovalcem, ki nimajo lastnega parkirnega mesta oziroma domače polnilnice. Na teh mestih bi sicer lahko parkirala le električna vozila, ki so dejansko priklopljena na polnilnico.
Koliko bo treba plačati?
V dnevnem času bi parkiranje s polnjenjem v parkirnih conah od ena do 11 stalo tri evre na uro, na drugih občinskih polnilnih mestih pa 2,50 evra na uro.
Ponoči bi bila cena na vseh lokacijah 1,50 evra na uro, vendar največ devet evrov za celotno noč. Parkirnina bi se obračunavala na minuto natančno, pri posameznem parkiranju pa bi se obračunala najmanj ena ura.
Za dveurno polnjenje v središču bi tako uporabnik po občinskem izračunu plačal 5,45 evra, za triurno polnjenje na obrobju 7,75 evra, za triurno večerno polnjenje 4,25 evra, celonočno polnjenje pa največ devet evrov.
Občina pojasnjuje, da želi z višjo ceno v središču preprečiti dolgotrajno parkiranje, medtem ko naj bi bilo nočno polnjenje ugodnejše od ponudbe komercialnih polnilnic.
Za kršitve 40 evrov globe
Nova pravila bi predvidevala tudi globo v višini 40 evrov. Ta bi doletela voznika, ki bi na polnilnem mestu parkiral vozilo, ki ni električno oziroma ni priklopljeno na polnilnico, ki bi po koncu polnjenja ali po štirih urah podnevi vozilo pustil na mestu ali pa ne bi plačal parkirnine.
Občina spremembe utemeljuje tudi s tem, da so polnilnice ponoči trenutno zelo slabo zasedene. Nočna zasedenost znaša le 1,6 odstotka, hkrati pa naj bi bila vozila po oceni občine tretjino do skoraj polovico časa priklopljena, čeprav se ne polnijo več.
Po novi ureditvi naj bi se izboljšala tudi finančna slika sistema. Trenutni letni stroški občinskih polnilnic znašajo okoli 5200 evrov, prihodki pa približno 4200 evrov. Z novimi cenami občina pričakuje okoli 6600 evrov prihodkov na leto, s čimer bi stroške pokrila.
