Maribor pospešuje elektrifikacijo javnega prometa. Predstavili so projekte, nove avtobuse in ukrepe za hitrejši ter okolju prijaznejši promet.
Na avtobusni postaji Maribor so danes predstavili projekte, povezane s krožnostjo in energetsko učinkovitostjo v javnem prometu. Dogodek je bil v okviru evropskih projektov CE4CE in E-MED, ki se osredotočata na razvoj trajnostnih rešitev za javni potniški promet.
Sledil je terenski ogled konkretnih rešitev, nato pa bo potekala še strokovna konferenca o prihodnosti mobilnosti.
V ospredju elektrifikacija in trajnostna mobilnost
Direktor podjetja Marprom Ranko Šmigoc je poudaril pomen trajnostnega prometa za razvoj mesta: »Danes se srečujemo na dogodku, posvečenem enim najpomembnejših tem sodobnih mest, na področju energetske učinkovitosti, potniškega prometa in trajnostne mobilnosti.«
Ob tem je izpostavil, da ima promet neposreden vpliv na kakovost življenja: »Odločitve, kako se vozimo danes, neposredno vplivajo na okolje, zdravje ljudi in prihodnji razvoj mest.«
V voznem parku že 25 električnih avtobusov
V zadnjih letih so v Mariboru naredili pomemben korak k elektrifikaciji voznega parka: »Vozni park javnega mestnega prevoznika trenutno vključuje že 25 različnih avtobusov na električni pogon.«
Med njimi so 12-metrski, 9,5-metrski in manjši minibusi ter tudi kombiji in turistični vlakec. Elektrificiranih je že več linij, med drugim G5, G6, P7, P17 in P19.
»Vsak kilometer, ki ga prevozimo z elektrificiranim vozilom, pomeni zmanjšanje izpustov,« je poudaril Šmigoc.
Narašča tudi število potnikov
Uporaba javnega prevoza v Mariboru narašča. Leta 2025 so mestni avtobusi prepeljali 4,8 milijona potnikov, dodatno pa še približno 40.000 z drugimi oblikami prevoza.
»To nam daje jasno sporočilo, da ljudje javni potniški prevoz potrebujejo in kadar je sodoben, dostopen in prijazen do okolja, ga tudi z veseljem uporabljajo,« je povedal Šmigoc.
Novi avtobusi in širitev sistema
Mestna občina Maribor nadaljuje z vlaganji v elektrifikacijo. Kot je pojasnil Mitja Klemenčič z Urada za komunalo, promet in prostor, v prihodnjih letih načrtujejo dodatno širitev: »V naslednjih letih jih pričakujemo še 21, tako da bo čez tri leta v Mariboru 56 električnih vozil.«
Že letos prihajajo tudi novi 18-metrski avtobusi, ki bodo vozili na liniji G1. Po več kot 20 letih se v mariborski javni promet vračajo tako imenovani zglobni avtobusi oziroma »harmonike«.
Ob tem letos načrtujejo še dodatno širitev voznega parka. V Maribor prihaja še deset 12-metrskih avtobusov, štirje osemmetrski, dva šestmetrska ter trije minikombiji. Skupna vrednost investicije znaša 10,3 milijona evrov.
Pametna križišča in hitrejši promet
Pomemben del projektov so tudi rešitve za hitrejši javni prevoz. »Ko avtobus prihaja, se avtomatsko semafor preklopi na zeleno luč,« je pojasnil Klemenčič.
Testiranja so pokazala, da se lahko čas vožnje na posameznem križišču skrajša za približno 30 sekund.
V Mariboru uvajajo tudi sistem spremljanja vožnje voznikov: »Prvi rezultati že kažejo, da lahko prihranimo deset do 15 odstotkov energije.« Sistem spremlja zaviranja in pospeševanja ter spodbuja bolj umirjeno in učinkovito vožnjo.
Poseben poudarek namenjajo tudi ponovni uporabi baterij. Po koncu življenjske dobe v vozilih jih želijo uporabiti za druge namene, kar je del širšega koncepta krožnega gospodarstva v prometu.
Cilj: Javni prevoz kot hrbtenica mobilnosti
Na občini želijo v prihodnje bistveno spremeniti potovalne navade.
»Avtobusi naj postanejo hrbtenica mobilnosti v prihodnosti,« je poudaril Klemenčič. Med ukrepi so tudi načrti za rumene pasove in večjo prednost avtobusov v prometu.
Sto let javnega prevoza v Mariboru
Poseben mejnik bo mesto doseglo letos, saj javni potniški promet praznuje 100 let. »Zgodba se je začela pisati leta 1926, ko je mesto dobilo prvo avtobusno podjetje, istega leta decembra pa še dve liniji, ki sta bili nasploh prvi pri nas,« je povedal Šmigoc.
Danes Maribor to tradicijo nadaljuje z uvajanjem sodobnih, trajnostnih rešitev za bolj čist in prijazen mestni promet.
Projekta CE4CE in E-MED v ospredju
Mestna občina Maribor in Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru sta partnerja pri evropskih projektih CE4CE in E-MED, ki se osredotočata na razvoj trajnostnih rešitev za javni promet.
Projekt CE4CE spodbuja uvajanje načel krožnega gospodarstva v javni promet. Poudarek je na zmanjševanju odpadkov ter podaljševanju življenjske dobe infrastrukture in voznega parka.
Projekt E-MED pa se osredotoča na večjo energetsko učinkovitost javnega prevoza in zmanjševanje vplivov na okolje. Namenjen je predvsem javnim oblastem, upravljavcem infrastrukture, energetskim podjetjem in proizvajalcem električnih vozil.
