Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek in župan Mestne občine Maribor Aleksander Saša Arsenovič sta danes odprla podvoz pod železniško progo na Ljubljanski ulici.
Sprostitev prometa skozi novi podvoz sta danes naznanila podpredsednica Vlade Republike Slovenije in ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek in župan Mestne občine Maribor Aleksander Saša Arsenovič.
Avgusta lani so se pričela dela za izvedbo podvoza pod železniško progo na Ljubljanski ulici, saj je tamkajšnji nivojski prehod bil z vidika prometne varnosti neustrezen.
»Vesela sem, da sem danes ponovno v Mariboru in da bom skupaj z županom sprostila promet na tem pomembnem odseku. Investicija, vredna približno devet milijonov evrov, še ni v celoti zaključena. Dela izven cestišča se bodo nadaljevala,« je povedala ministrica.
Dela na podvozu so zaključena, izvedeni sta obe krožišči, zaključna dela pa se izvajajo tudi na novem železniškem postajališču, ki bo predano v uporabo predvidoma v ponedeljek, 2. decembra 2019, ko bosta ukinjena tudi začasni nivojski prehod in začasni peron.
V prihodnjih mesecih bodo potekala še dela za dokončno ureditev Magdalenskega parka ter povezave vzhodnega in zahodnega dela parka.
Dodatno se urejajo nove rešitve in funkcionalnosti na občinski infrastrukturi - ureditev trga ter parkirišča z dostopom do Kapele srca Jezusovega, dostop s parkiriščem in pripadajočim parkom za stanovalce na Ljubljanski ulici, javna razsvetljava, ureditev določenih parkirnih površin, izvedba avtobusnega postajališča, ureditev otroških in športnih igrišč.
Podvoz je ena izmed največjih državnih investicij
Izgradnja podvoza pod železniško progo na Ljubljanski ulici, ki je bila ocenjena na devet milijonov evrov, predstavlja eno največjih državnih investicij v prometno infrastrukturo v Mestni občini Maribor.
Gradbena dela so se začela avgusta lani, zaradi zaprtja te pomembne prometne žile pri Univerzitetnem kliničnem centru Maribor pa so bile mnogo bolj obremenjene okoliške ceste in spremenjene proge mestnih avtobusov.
»Ta projekt mi je všeč, ker rešuje še nekaj drugih težav: otroška igrala, ureditev Magdalenskega parka, ureditev ploščadi pred jezuitsko cerkvijo, nadhod na Titovo, ki bo prebivalce Tabora s Pobrežjem povezal na bistveno bolj varen način. Ta podvoz pa je tudi dokaz, da mesto in država lahko sodelujeta,« pa je ob odprtju novega podvoza povedal Arsenovič.
Svoje vtise o odprtju podvoza je za Mariborinfo delil tudi Maksimiljan Lešnik, ki živi v blokih na Ljubljanski ulici, torej tik ob novem podvozu. Povedal je, da je bila »prej tukaj gužva in nisem moral zaviti na svoje parkirišče. Zelo smo morali biti previdni, saj je bilo tukaj kar nekaj nesreč.«
Kaj prinaša izvedba novega podvoza?
Na Ljubljanski ulici so uredili nivojsko križanje železniške proge in ceste s pripadajočimi križišči in navezovalnimi cestami.
Z izgradnjo podvoza in spremenjenimi prometnimi ureditvami vozišč in križišč za motorna vozila, kolesarje in pešce na cestni infrastrukturi ter posegi na železniški infrastrukturi bo na omenjenem območju omogočena večja pretočnost prometa in zagotovljena večja varnost udeležencev v prometu.
Na novo je urejeno tudi železniško postajališče, vzpostavili so krožišča na stiku z Ulico Moše Pijade in Masarykovo ulico ter z Jezdarsko ulico in vzpostavili kolesarsko stezo. Na strehi podvoza sta na obeh straneh železniške proge urejena dva manjša trga.
Poleg gradnje podvoza je v sklopu investicije vključena še celovita obnova in revitalizacija Magdalenskega parka, ki pa še ni zaključena.
Vodja projekta je ministrstvo za infrastrukturo, prispevalo je 60 odstotkov denarja za investicijo, ostalo je na plečih mariborske občine. Dela so izvajali konzorcij Pomgrad, SŽ – Železniško gradbeno podjetje Ljubljana in GH Holding.
