Avstrijska Magna že izdeluje predserijske električne Jaguarje I-Pace, ki so celo hitrejši od Tesle. Prav prestižni jaguarjevi avtomobili, naj bi se v prihodnosti proizvajali tudi v hoški tovarni. Če jo bo Štajerska seveda dočakala ...
Še ta mesec bo jasno, ali bo Štajerska dočakala tovarno Magne Steyr v občini Hoče-Slivnica, ali pa bo avtomobilska multinacionalka investicijo izpeljala na Madžarskem. Magna nestrpno čaka na okoljevarstveno soglasje, prav tako še niso izpeljani odkupi vseh kmetijskih zemljišč na območju, kjer je načrtovan obrat. Problem predstavlja tudi morebiten priklop tovarne na Miklavško kanalizacijo in sečnja Rogoškega gozda.
Kljub številnim težavam in zamudi pa občina Hoče-Slivnica ostaja prva izbira Magne, čeprav se avtomobilski gigant vse bolj resno spogleduje z Madžarsko. Magnini predstavniki so po sredinem sestanku v Mariboru ohranjali optimizem in napovedovali, da pričakujejo, da bodo z gradnjo pričeli v mesecu septembru.
Magna v Gradcu že zagnala proizvodnjo prestižnih jaguarjev
Medtem pa v avtomobilskem gigantu proizvodnja in razvoj tečeta naprej. Tako je Magna Steyr pred pomembno prelomnico, ki bi znala biti pomembna tudi za hoški obrat. Že v mesecu decembru smo na Mariborinfo poročali, da bo Magna v Gradcu izdelovala prvi električni avtomobil britanskega proizvajalca avtomobilov Jaguar. Čeprav je bilo sprva načrtovano, da naj bi se jaguarjev električni prvenec na trgu znašel v letu 2018, bo kot kaže na evropskem trgu avto dostopen že v letošnjem letu.
Kot poroča Autonews, so v graški Magni že pred mesecem dni zagnali proizvodnjo prvega električnega avtomobila Jaguar I-Pace. Prvi končni primerki, naj bi bili predstavljeni septembrskem avtomobilskem sejmu v Frankfurtu.
Stracke: Avto je še hitrejši od tesle
Nad električnim prvencem Jaguarja so navdušeni tudi vodilni v Magni Steyr. ''Pospeševanje je neverjetno, avto je hitrejši od tesle. Vodljivost je tudi zelo natačna in odzivna, tako da voznik sploh ne čuti mase avtomobila. Avto je neverjetno tih. Trenutno se ukvarjamo še s finimi nastavitvami podvozja,'' je ob začetku proizvodnje za Autonews povedal Karl-Friedrich Stracke, eden izmed vodilnih menedžerjev Magne Steyr.
Pri razvoju Jaguarja i-pace so sodelovali tudi inženirji iz graške tovarne, med katerimi so tudi mnogi Slovenci. Novi i-pace naj bi tako ob začetku prodaje postal resen tekmec tesle X. Trenutno naj bi bilo po svetu izdelanih že več kot dvesto testnih jaguarjev i-pace. Enega izmed njih so pred časom zasledili na ulicah Monaka.
Jaguarji prihodnost hoške Magne?
Ni še znano, ali bo Magna v občini Hoče-Slivnica dejansko stala, a v avtomobilskih krogih že več mesecev krožijo informacije, da naj bi Magna dolgoročno potrebovala dodatni obrat predvsem zaradi proizvodnje jaguarjev. Poleg električnega I-Pace, je Magni bila zaupana še izdelava novega modela Jaguarja F-Pace. Da je Magna pripravljena tudi na dodatne proizvodne kapacitete za jaguarje, so vodilni omenjali že v lanskem letu.
Čeprav tudi ob morebitni hitri vzpostavitvi hoške tovarne, jaguarjev v kratkem času v Hočah še ne moremo pričakovati. Bi pa znala biti to dolgoročnejša opcija, predvsem ob morebitnem uspehu I-Paca, ki glasno napoveduje konkurenco tesli. Tudi poznavalci menijo, da bi se v dolgem roku znala proizvodnja jaguarjevih električnih avtomobilov preseliti v novo tovarno, torej Slovenijo.
Za magnin obrat v Hočah so že v drugi fazi predvideni objekti za izdelavo sestavnih delov in sestavljanje vozil, ki bi prinesli dodatnih 1500 zaposlitev. V tretji fazi bi sledila še širitev avtomobilskega obrata, kar morda jasno nakazuje, da bi se znali Jaguarji izdelovati prav v Hočah. Seveda, če Magna ne bo zavila na Madžarsko.
