Mariborska livarna Maribor se po stečaju treh hčerinskih podjetij znova postavlja na noge.
Vse kaže, da se Livarna Maribor se po stečaju kar treh hčerinskih podjetij pred skoraj štirimi leti znova postavlja na noge. Kot zadnji je večletni posel z livarno sklenil Volvo, ki se je tako na seznamu naročnikov dražjih blagovnih znamk pridružil Jaguarju, Landroverju in Mercedesu AMG. A livarna je še vedno v lasti slabe banke in SDH, ki pa sta zaradi nizkih ponudb zaustavila prodajni postopek. Zdaj reševanje podjetja nekateri povezujejo tudi s Cimosom, a v vodstvu livarne o tem ne vedo ničesar. Za načrt države so izvedeli iz medijev.
Spomnimo ...
Pred skoraj štirimi leti so morali delavci Mariborske livarne Maribor s stavko in transparenti zahtevati plačo. A niti prižiganje sveč pred livarno tedaj ni preprečilo stečaja treh hčerinskih družb. Od takrat 780 zaposlenih jih je v livarni ostalo 520, terjatve pa sta prevzela slaba banka in SDH.
Poleg Jaguarja in Mercedesa zdaj še Volvo
Prestrukturiranje se je osredotočilo na avtomobilsko industrijo, vlagali so v robotizacijo proizvodnje in dvig kakovosti, tako je pred dnevi v javnosti odjeknila novica, da je Mariborska livarna Maribor po novem dobavitelj pogonskih sklopov za švedskega avtomobilskega giganta Volvo. Predsednik uprave Darko Gorjup pojasnjuje, da to še ni vse: "Gre za štirikolesne pogonske sklope, v tem primeru za znamke Volvo, Jaguar in Landrover."
Merijo predvsem na segment dražjih vozil. Jaguarju in Mercedesu AMG se je kot zadnji pridružil Volvo, ki je povečal naročila in sklenil kar devetletni posel. A nova naročila zahtevajo tudi vlaganja, kjer pa livarno pri pridobivanju denarja še vedno zasleduje preteklost: "Glede na to, od kje družba izhaja iz preteklosti teh sredstev iz regularnega poslovanja ne more zagotoviti.“
Tu Gorjup računa tudi na pomoč slabe banke in SDH. A lastniki naj bi mariborsko livarno vključili v načrt B reševanja Cimosa. Uradnih namigov v to smer sicer še ni bilo. "Združitev ali kaj podobnega, kar je bilo medijsko objavljeno, je vprašanje za lastnika," na naša vprašanja o tej temi odgovarja predsednik uprave ML Maribor.
Obema podjetjema je poleg dela za avtomobilsko industrijo tako za zdaj skupno predvsem to, da sta na seznamu za prodajo. Prodaja mariborske livarne je sicer do nadaljnjega zaustavljena, saj so bile zadnje ponudbe prenizke.
Predvidene dodatne zaposlitve
Gorjup si sicer v prihodnje obeta še uspešno poslovno sodelovanje s Škodo in družbama BorgWarner in Vibracoustic. To bi za Štajersko pomenilo tudi nova delovna mesta: "Dejansko bomo v prihajajočem obdobju dodatno zaposlovali ljudi, ampak pogovorjamo se o strokovnjakih na svojem področju za izpolnjevanje vizije doseganja odličnosti v avtomobilski industriji."
