RAZKRIVAMO: Ministrstvo bo za mariborsko letališče razpisalo koncesijo

Saga z mariborskim letališčem se očitno vendarle razpleta. Po neizpolnjenih obljubah, mirovanju in celo neplačevanju najemnine, se situacija zdaj vendarle obrača. Aerodrom Maribor je minuli teden poravnal vse tri zaostale najemnine za Letališče Edvarda Rusjana Maribor, Ministrstvo za infrastrukturo pa je sklenilo, da bo v prihodnjem letu za upravljanje z letališčem razpisalo koncesijski akt, so za Mariborinfo potrdili na infrastrukturnem ministrstvu.

»Ministrstvo za infrastrukturo kot optimalno ocenjuje javno-zasebni partnerstvo, saj v danih okoliščinah edino omogoča zavarovanje javnega interesa. Koncesijsko razmerje bo vzpostavljeno z najboljšim izbranim upravljavcem, koncesionarjem po predhodnem javnem razpisu,« so za Mariborinfo povedali na ministrstvu.

Ključen je bil sestanek 13. novembra

Koncesijski akt naj bi bil razpisan v prihodnjem letu, s tem pa bo ministrstvo prisluhnilo glavni zahtevi kitajskih investitorjev, ki stojijo za Aerodromom Maribor. Ta je v lastništvu SHS Aviation, s tem pa upravlja družba Villa 1, lastnik katere je Feng Wenjie.

Kitajskim vlagateljem naj bi prekipelo po številnih neizpolnjenih obljubah s strani države, ki je sprejetje državnega prostorskega načrta obljubilo najkasneje do marca letos. Te obljube državna oblast ni držala in po večmesečnem odlašanju so se v letošnjem poletju kitajski investitorji odločili za prenehanje plačevanja najemnine. Te po informacijah Mariborinfo niso nameravali plačevati vse dokler ne bodo dobili zagotovila, da je država pripravljena razpisati koncesijski akt.

Minuli teden je Aerodrom Maribor vendarle poravnal zamujene tri najemnine, kar je pomenilo, da sta obe strani bržkone prišli do dogovora.

 

»Ministrstvo za infrastrukturo je na sestanku dne 13. novembra družbo Aerodrom Maribor kot najemnika letališke infrastrukture na Letališču Edvarda Rusjana Maribor ponovno pozvalo k izpolnjevanju pogodbenih obveznosti oziroma plačevanju najemnine,« so o sestanku, ki je očitno rešil 'status quo' mariborskega letališča, za Mariborinfo povedali na ministrstvu. Aerodrom Maribor so na sestanku seznanili s posledicami neizpolnjevanja pogodbenih obveznosti, bodisi v obliki izvršbe ali odpovedi pogodbe.

Kot smo razkrili na Mariborinfo, je Aerodrom Maribor ministrstvu predlagalo dva možna scenarija, s katerim bi si uspeli izboriti zavezo ministrstva, da bo razpisalo koncesijski akt. Predlog je ministrstvo zavrnilo, a vendarle bodo kitajski investitorji dobili tisto, kar so si najbolj želeli.

»Ministrstvo je zavrnilo predlog Aerodroma Maribor o zamrznitvi trenutnega stanja v smislu plačevanja najemnine do priprave novega načina upravljanja. Predlog je bil zavrnjen kljub temu, da je Aerodrom Maribor predlagal zastavo garancije v obliki zemljišč, s katerimi razpolaga v okolici letališča,« pravijo na ministrstvu in pojasnjujejo, da ta rešitev ni skladna s sklenjeno pogodbo.

Na omenjenem sestanku so bili predstavniki Aerodroma Maribor in SHS Aviation seznanjeni z napredkom glede sprejemanja državnega prostorskega načrta za letališče Edvarda Rusjana Maribor in napredkom iskanja optimalne rešitve nadaljnjega upravljanja z letališčem.

Kitajci bodo lahko gradili

Na Ministrstvu za infrastrukturo za Mariborinfo še niso odgovorili na vprašanje, za koliko let bo veljal koncesijski akt. Znano je, da so kitajski investitorji za izpeljavo svojih drznih načrtov o širitvi letališče zahtevali 50-letno koncesijo. So pa na ministrstvu, ki ga vodi Alenka Bratušek, pojasnili, zakaj je koncesije najbolj optimalna rešitev za Letališče Edvarda Rusjana Maribor.

»Vzpostavljeno razmerje je trajno in stabilno ter omogoča oblikovanje koncesijske dajatve na način, da se lahko učinkovito meri uspešnost koncesionarja. Ta način omogoča prihodek v obliki koncesnine, pri čemer prenos lastninske pravice ni trajen in omogoča nadzor javnega partnerja nad koncesijskim razmerjem,« so pojasnili za Mariborinfo.

Dejstvo, da bo razpisan koncesijski akt, seveda še ne zagotavlja Aerodromu Maribor, da bodo prav oni izbrani za koncesionarja. »Koncesijsko razmerje bo vzpostavljeno z najboljšim izbranim upravljavcem, koncesionarjem po predhodnem javnem razpisu,« poudarjajo pri ministrstvu.

A bržkone bo Aerodrom Maribor prihodnje leto, ko bo razpisan koncesijski akt, edini prijavljeni kandidat na razpisu. S podelitvijo koncesije pa bodo kitajski investitorji končno lahko dokazali, kako trdne so njihove obljube o 660-milijonskih investicijah na mariborskem letališču.