Maribor kupuje nova ohišja za radarje.
Mestna občina Maribor pripravlja širitev oziroma nadgradnjo sistema za nadzor hitrosti v prometu. Objavila je namreč javno naročilo male vrednosti za nakup ohišij, imitatorjev merilnikov in najem merilnikov hitrosti.
Iz razpisne dokumentacije je razvidno, da občina išče dobavitelja za dobavo in montažo šestih ohišij za stacionarne merilnike hitrosti ter dobavo štirih imitatorjev merilnikov. Rok za dobavo in postavitev je 20 dni od sklenitve pogodbe.
Naročilo vključuje tudi najem dveh merilnikov hitrosti, ki bodo morali omogočati merjenje hitrosti v obe smeri hkrati, zaznavati več vozil naenkrat in jasno identificirati vozilo ter vozni pas kršitelja.
Ohišja bodo lahko prazna, a tega vozniki ne bodo mogli vedeti
Kot je to običajno, morajo biti ohišja, v katerih v določenem trenutku ne bo nameščen merilnik hitrosti, izdelana tako, da jih z zunanje strani ne bo mogoče ločiti od ohišij, v katerih merilnik dejansko je.
To pomeni, da bo lahko merilnik hitrosti nameščen le v nekaterih ohišjih, vozniki pa od zunaj ne bodo mogli vedeti, katero ohišje je aktivno in katero ne. Sistem je tako zasnovan tudi preventivno, saj naj bi voznike odvračal od prehitre vožnje že z možnostjo nadzora.
Ohišja bodo morala biti zaščitena pred vandalizmom, opremljena s sistemom zaklepanja, modemom in senzorji za nadzor tresenja, odpiranja vrat ali izpada napajanja. Predvidena je tudi odprtina za kamero oziroma bliskavico iz neprebojnega stekla debeline najmanj 22 milimetrov.
Merilniki bodo spremljali tudi prometno statistiko
Merilniki hitrosti bodo morali pokrivati območje detekcije od 20 do 180 kilometrov na uro, meritve pa se bodo izvajale z radarskim merilcem. Ob tem bodo morali omogočati fotografiranje kršitev brez nameščanja zank na vozišču in merjenje s strani ceste.
Razpisna dokumentacija zahteva tudi, da merilnik omogoča zapis vseh mimo vozečih vozil, ne glede na to, ali so prekoračila hitrost ali ne. Ob tem se bosta beležila hitrost in čas, podatki pa bodo namenjeni naknadni statistični obdelavi prometa.
Sistem bo moral delovati tudi v slabih vremenskih razmerah in ponoči, pri čemer mora biti opremljen z bliskavico, ki ne moti prometa. Predvidena je tudi samodejna prepoznava registrskih tablic.
